【航空公司受疫情影响吗,疫情下航空公司会裁员吗】

全球航空业损失将达近6000亿元人民币,飞行员下岗干什么

大韩航空 、韩亚航空等公司的飞行员也普遍面临停薪留职或轮班飞行，收入大幅减少。全球航空业困境与局部复苏迹象截至5月27日 ，全球共有17家航空公司进入破产程序，国际机场协会预计全年损失46亿名乘客
，亏损近1000亿美元（约合7088亿元人民币） 。航空业颓势还波及上下游产业，如旅游、酒店和租赁服务等。

飞行员抢超市岗位：许多飞行员和成千上万人涌入超市争抢理货员工作 ，即便工资只比最低工资高一点
。仅在Countdown
，3月份就有25000多人申请了2000份工作，录取比例不到十分之一。澳洲飞行员当了棒棒糖工人：澳洲航空（Qantas）辞退2万名员工 ，维珍航空公司裁了约8000名员工 。

外籍机长转行做其他工作：一些被困在海外的飞行员干起了其他工作
，有的在做Uber司机，有的在开卡车 ，有的在餐厅当经理
，有的在语言机构当老师
。

受新冠肺炎疫情影响，航空业遭遇史上最糟糕的一年 ，全球航空出行需求锐减
，航空业今年业绩预计将迎来最低谷，并预计损失近6000亿。 具体表现如下：美国：以美国三大航空公司之一达美航空为例 ，受疫情影响，其股价今年以来大幅下跌
，从最高点的605美元下跌至30美元出头，期间探底至151美元 。

就是因为瑞士的航空业陷入了萧条 ，想要恢复到以前的水平十分困难
，所以为了让飞行员基本工资得到保障，所以说让一些飞行员去进行了开火车的训练 ，毕竟开火车还能够得到8000欧元的月薪
，从收入情况来说这还是一个很好的选择，毕竟比起待业在家重新学习一门手艺也是有必要的
。

V观财报|疫情影响、油价高企...五大航司前三季巨亏785亿

1 、五大航司前三季度累计亏损7815亿元 ，主要受疫情
、油价高企、人民币贬值等因素影响
，但9月国际航线旅客周转量显著回升，多家航司正恢复及增加国际航线以缓解亏损压力。五大航司前三季度具体亏损情况中国东航：第三季度净亏损98亿元 ，前三季度净亏损2816亿元 。

2 、三大航司巨亏410亿
，空姐直播带货成航空公司“自救”新尝试，部分空姐月薪因疫情大幅下降
。以下是对这一现象的详细分析：航空公司亏损现状亏损总额：2021年 ，中国国航净亏损1642亿元，南方航空净亏损1203亿元
，中国东航净亏损1214亿元，三大航合计亏损总额近410亿元。

3
、疫情发生以来 ，民航全行业累计亏损达2111亿元
，其中航空公司亏损1706亿元，机场企业亏损540亿元 。3月份 ，上海国际航班停运
，吉林、沈阳机场 、呼和浩特机场关闭，深圳机场航班量也少的可怜
。油价还在一直飙升 ，3月份的亏损会更多。

4
、月29日晚间
，*ST海航发布2020年年报，去年净亏损640亿元 ，创造了A股市场有史以来最大的单一公司年度亏损纪录 。

5、中国网财经注意到
，国内航司对于下半年的业绩预测并不乐观。国航表示，鉴于疫情发展的不确定性及其对民航运输业的严重冲击 ，预计集团年初至下一报告期末业绩将受到重大影响
。

6 、这一巨额亏损远超此前。2008年，当时由于全球经济持续不乐观
，三大航业绩首陷巨亏，国航
、东航、南航的全年扣非净亏损额分别为271亿元 、878亿元、528亿元 ，但彼时的天文数字
，只是如今半年度亏损额的一半左右 。 从收入方面来看，运力投入减少
、客座率下降、收益水平下降等 ，都是导致航司营收减少的主因
。

中国有哪些航空公司可能会受到停飞影响?

1 、因安全审查或适航问题受影响的航空公司若运营机型存在安全隐患或关键部件缺陷
，相关航空公司可能面临停飞。

2
、受中国波音737停飞影响较大的航空公司主要是瑞丽航空和南方航空 。在2019 - 2024年波音737 MAX在华停飞期间，海南航空、山东航空 、深圳航空等就曾因737 MAX飞机长时间停飞及延迟交付向波音索赔
。

3
、吉祥航空飞机停飞对公司产生了运力下降、旅客运输量减少 、航线调整困难以及经济成本增加等多方面的影响。运力方面2025年8月 ，在民航业整体运力持续增长的大环境下
，吉祥航空客运运力投入同比下滑，成为当月罕见运力收缩的航空公司之一 。

4
、以下航班受到了影响：多家外航关闭中国航线相关航班2024年以来 ，国际航空市场出现较大变动
，有20多家航司大面积停飞国际航班，其中涉及一些与中国航线相关的航班
。像英国航空、新加坡航空 、菲律宾航空
、维珍航空等知名航空公司都在停飞之列。

5、国内停航的航空公司有幸福航空和东航（部分机型停飞） ，以下是详细介绍：幸福航空于2024年4月27日晚宣布取消4月28日至30日的所有航班，并在之后全面停航 。幸福航空的停航并非偶然
，其机队规模在之前就已大幅缩减，航班取消率不断上升
。同时 ，公司还陷入了欠薪风波
，导致上千名在职员工处于待岗状态。

6 、- **服务质量下降**：国泰航空的服务质量在过去几年中有所下降，这可能与员工士气低落、培训不足或服务标准放松有关 。服务质量的下降直接影响了客户的满意度和忠诚度。当乘客体验到服务水平下降时 ，他们可能会选择其他航空公司
，从而导致客户流失
。